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接近角(approach angle)事例

   难道接近角对轿车来说就不重要了吗？---是，同样重要。因为轿车也不可能永远在路况较好的路面上行驶，如果遇到坑洼路面时，也需要它有一定的驾驭能力。在这方面雪铁龙c5做得比较好，它采用的第三代液压悬架系统能够根据道路与行车速度来对车身高度进行智能化的调节。当车速超过110km/h时，车辆会自动在常规行车高度的基础上降低前悬高度15mm，降低后悬高度11mm；当车速低于60km/h时，全车则会在常规基础上升高20mm，自卸车小型，以适应可能遇到的坑洼路面。

   c5的接近角随着路面状况改变可以随时改变，就象驾驭一匹狂放的---奔驰在无际的草原上，马儿能---根据草地状况调节自身平衡，主人只管尽情欣赏---的草原风光。而对于那些微型车来说，如奥拓接近角28度、北斗星接近角26度，遇到稍困难点坑洼路面，还可以勉强通过，如果路面再---点，就只有坐以待毙了。