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1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底 [1]  。2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大一般是额定举升力的5~20倍，极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，-者还会出现翻车事故。所以一般自卸货车禁止举升时行车。曲轴箱通风装置的作用，是为了防止油冲淡机油和防止废气与水蒸气形成的酸哥腐蚀零件的光洁表面，因此，任何时候都不应将曲轴箱通风系统拆除。

轻卡是指车型分类中的n类载货车中设计总不大于3.5吨的n1类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外-轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。全国年产量虽然不到2万辆，但是为-做出了-的贡献，在以后的20多年里，一直处于-的状况。4、平稳：牵引力能平稳地传给挂车，对冲击载荷有一定的缓冲作用。改革开放以后，轻卡行业随着中国汽车的大发展也进入了飞速发展阶段，1978年年产量已达近15万辆，1993年至2000年一直保持30万辆的年产量，之后就进入了超常规发展时期，产量和产品品质不断提高，出口数量也不断增加，我国成为轻型卡车制造大国

轻卡现状编辑轻卡的现状用一句话概括：轻卡出口形势一片大好，问题不断要提高。预计十二五期间，我国很可能对轻卡行业实施国ⅳ以上的排放标准要求，这对轻卡的生产企业来说，将大幅提高生产成本。部分生产技术落后的企业很可能被兼并或淘汰。一系列政策的-，我国轻卡厂商必须注重产品的，走-研发的发展道路。俗-“不进则退”中国轻卡曾在国外市场取得了-的成果，若要持续，必须提升产品，掌握关键技术，提高服务水平，不然则会被取代。汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。

一类具有独立的封闭结构车厢，或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，主要用于载运货物的商用车

厢式货车可采用：铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞、发泡保温厢型。厢式货车可选：后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便，工作、运输量大，充分利用空间及安全、-等优点。广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务

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